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物流新聞 · 首頁 > 物流新聞 > 2009-2012年廣州物流業投資分析及前景預測報告

2009-2012年廣州物流業投資分析及前景預測報告


訪問人數:1724  新聞作者:  新聞來源:  發布時間:2010-01-02 11:22:26
 
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    【報告名稱】 2009-2012年廣州物流業投資分析及前景預測報告

  • 【關 鍵 詞】 廣州物流
  • 【出品單位】 中投顧問
  • 【出版日期】 2009年4月
  • 【交付方式】 特快專遞
  • 【報告頁碼】 172頁
  • 【報告字數】 20.3萬字
  • 【中文版價格】印刷版:RMB 7600 電子版:RMB 8100 印刷版+電子版:RMB 8600
  • 【英文版價格】印刷版:USD 3800 電子版:USD 3800 印刷版+電子版:USD 3900
  • 【定購電話】 0755-82571522 82571566 82571599
  • 【值班電話】 13802708576 (周一至周六18:00以后,周日及法定節假日全天)
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內容簡介:

  作為現代流通業的重要組成部分,物流業對國民經濟的健康發展和地區經濟繁榮發揮著重要的支撐作用,經過改革開放30年的發展和精耕細作,發達的交通網絡,快速的商業資訊及多元化的交易平臺,使廣州已經發展成為連接珠三角、港澳地區的重要物流中心。
  隨著廣州城市“東進、西聯、南拓、北優”發展戰略的實施,廣州的輻射能力明顯增強,優越的區位環境、雄厚的經濟實力、完備的基礎設施使其物流業發展優勢明顯。廣州市物流業正處于從傳統貨運服務業向現代物流業加快轉型發展階段,物流業已從單純的貨物裝卸承運向加工、分揀、包裝、配送、運輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務轉變。隨著廣州白云國際機場和廣州港南沙港區的投入使用和不斷拓展,依托機場和港口發展優勢,設在廣州的大型物流企業總部以及外資物流企業區域總部逐步增多,輻射網點和發展規模在珠三角、華南地區乃至全國范圍日益擴張。
  廣州物流運輸平臺主要以廣州新機場、廣州港、鐵路貨運站、公路主樞紐貨運站為依托,以航空港、水運網、鐵路網、高速公路網為基礎,以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內外環公路為通道網絡,以城市主干道為配送道路體系來進行建設。近年來,廣州物流運輸平臺發展迅速,運量和運力持續增長,為現代物流業發展提供了強有力的支持。
  近年來,廣州加快培育第三方現代物流企業,降低制造業流通成本,到2007年全市A級物流企業總數已經達28家,位于全國第二,僅次于上海。2007年,廣州市完成貨物運輸總量4.57億噸,與2002年的2.52億噸相比增長81%;廣州港貨物吞吐量由2002年的1.67億噸上升到3.41億噸,增幅達104%,國內排名第三;機場貨郵吞吐量由2002年的59.2萬噸上升到89.5萬噸,國內排名第三?崭、海港、高速公路的發展吸引了眾多物流“大鱷”進駐廣州,國際馬士基世界船老大駛入南沙……廣州已經初步形成國際大物流格局。
  2008年廣東省委提出建設首善之區,致力于現代產業的升級改造,廣州市委市政府也把大力發展物流業擺上重要的位置。同時,聯邦快遞亞太轉運中心于2009年2月正式投入運作,白云機場的貨運吞吐量即將翻一番,廣州南沙保稅港區2008年10月18日已獲得國務院正式批復建立,2010年廣州將舉辦亞運會。這些將為廣州帶來更多的商業機會,推動廣州物流業的迅猛發展。今后廣州將繼續努力完善發展物流的軟、硬件環境,繼續加大力度推進現代物流業的發展,至2010年初步建成基于珠三角、輻射全國、面向全球的中國南方現代物流樞紐城市和全球物流體系的重要節點。
  中投顧問發布的《2009-2012年廣州物流業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統等,接著分析了國內物流行業的總體概況,然后重點分析了廣州物流業的現狀及金融危機影響下廣州物流業的發展態勢。隨后,報告對廣州物流業做了細分市場分析、重點企業運營狀況分析、發展環境及投資參考分析,最后分析了廣州物流業的未來前景和發展趨勢。您若想對廣州物流業有個系統的了解或者想投資廣州物流,本報告是您不可或缺的重要工具。

 

報告目錄:

第一章 物流行業的相關概述
  1.1 物流的概念
    1.1.1 物流的定義
    1.1.2 物流的性質
    1.1.3 物流服務的特點
    1.1.4 物流產業的基本特征
  1.2 物流的分類
    1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
    1.2.2 從微觀角度對物流的分類
    1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
    1.2.4 按物流系統性質分類
    1.2.5 按物流的作用分類
  1.3 物流系統介紹
    1.3.1 物流系統的概念及模式
    1.3.2 物流系統的組成
    1.3.3 物流系統的特征
    1.3.4 物流系統的要素
    1.3.5 物流系統的目標
  1.4 政府在物流業中的作用
    1.4.1 現代物流發展中的政府分級職能
    1.4.2 物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性
    1.4.3 國際上政府推動現代物流業發展的經驗
    1.4.4 中國政府在現代物流業發展中的作用定位
    1.4.5 中國政府在發展現代物流業中的角色
第二章 中國物流業的發展
  2.1 中國物流業發展的綜述
    2.1.1 中國物流業的發展背景
    2.1.2 中國物流業的發展進入資產整合階段
    2.1.3 中國物流行業的發展特征
    2.1.4 中國物流產業的政策體系
    2.1.5 跨國公司與中國的物流產業
  2.2 2007年中國物流行業運行狀況
    2.2.1 2007中國物流業持續快速發展
    2.2.2 2007年我國物流行業發展特點
    2.2.3 2007年我國物流業發展壯大
    2.2.4 2007年我國物流企業發展迅速
    2.2.5 2007年中國物流業區域一體化進程加快
  2.3 2008年中國物流行業的發展
    2.3.1 2008年中國物流行業運行情況分析
    2.3.2 2008年下半年國際金融危機沖擊中國物流業
    2.3.3 2008年我國物流業繼續保持較快增長
    2.3.4 2008我國物流業面臨的機遇與挑戰
    2.3.5 2008年國內17個保稅物流中心獲批
  2.4 中國物流業發展中存在的問題
    2.4.1 制約中國物流產業發展的主要因素
    2.4.2 中國物流業發展中存在的主要問題
    2.4.3 中國物流業發展面臨著內憂外患
  2.5 中國物流業發展的對策
    2.5.1 中國物流業加速發展的新思路
    2.5.2 中國物流業的發展建議
    2.5.3 促進中國物流業發展的政策選擇
    2.5.4 跨區域物流服務發展的思路及措施
第三章 廣州物流業的發展
  3.1 廣州物流業的發展綜述
    3.1.1 廣州是中國物流產業最為發達的地區之一
    3.1.2 廣州現代物流產業已經初具規模
    3.1.3 廣州力推“大物流”發展模式
    3.1.4 廣州構建全球物流體系重要節點
    3.1.5 廣州物流企業依托新機場業務猛增
  3.2 2007-2009年廣州物流業的發展動態
    3.2.1 2007年廣州加快內河港規劃建設推動物流發展
    3.2.2 2008年廣州黃埔提升加快打造國際物流園區
    3.2.3 2008年廣州著手建設全國最大物流交易中心
    3.2.4 2009年初廣州已基本建成保稅物流體系
    3.2.5 2009年廣州空港保稅物流中心成立
  3.3 廣州白云機場物流園區的發展分析
    3.3.1 廣州白云空港物流園區的劣勢分析
    3.3.2 廣州白云空港物流園區的潛在優勢分析
    3.3.3 廣州白云空港物流園區所面臨的機會
    3.3.4 廣州白云空港物流園區所面臨的威脅
    3.3.5 廣州白云空港物流園區戰略分析及選擇
  3.4 廣州鐵路物流資源整合的分析
    3.4.1 整合鐵路物流資源的必要性
    3.4.2 整合鐵路物流資源的意義
    3.4.3 整合鐵路物流資源的方案
    3.4.4 整合鐵路物流資源的效果
  3.5 廣州物流企業信息化建設的分析
    3.5.1 物流信息化概述
    3.5.2 廣州物流企業信息化發展的現狀
    3.5.3 廣州物流企業信息化建設存在的問題
    3.5.4 加快廣州物流信息化建設的建議
  3.6 廣州物流業的問題及策略分析
    3.6.1 廣州市物流業存在的主要問題
    3.6.2 廣州物流業繁華背后管理有待完善
    3.6.3 廣州物流業優化發展的對策措施
    3.6.4 廣州培育大型物流龍頭企業的舉措
第四章 金融危機下廣州物流業的發展分析
  4.1 2008年金融危機概述
    4.1.1 次貸危機及金融危機的概念
    4.1.2 金融危機的形成
    4.1.3 金融危機的“幕后元兇”
    4.1.4 金融危機的本質
  4.2 金融危機對中國物流業的影響
    4.2.1 金融危機對中國物流業的影響綜述
    4.2.2 金融危機對中國物流業的影響表現
    4.2.3 金融危機使中國物流行業并購加速
    4.2.4 國內物流業受金融危機沖擊瀕臨承受邊緣
  4.3 金融危機下中國物流業的應對
    4.3.1 金融危機下中國物流業機會大于挑戰
    4.3.2 物流業遭遇危機國家政策送暖
    4.3.3 應對金融危機物流業開發“第四利潤源”
    4.3.4 4萬億為中國物流業帶來的的機會
    4.3.5 中國物流業應對金融危機促進產業振興
  4.4 金融危機對廣州物流業的影響分析
    4.4.1 金融危機下廣州物流業市場慘淡
    4.4.2 受金融危機沖擊廣州物流業企業普遍遭遇寒冬
    4.4.3 2009年春季廣州物流行業受金融危機影響分析
    4.4.4 面臨洗牌廣州物流業向信息化交易轉型
  4.5 金融危機下廣州物流業的應對措施及策略思考
    4.5.1 廣州物流業積極應對金融危機
    4.5.2 廣州將以7大項目助物流業“過冬”
    4.5.3 2009年廣州海關多項“利好”助物流業發展
    4.5.4 金融危機下廣州物流業的發展思考
  4.6 未來金融危機對中國物流業的影響預測及思考
    4.6.1 2009年二、三季度起金融危機對物流業影響將全面顯現
    4.6.2 2009年金融危機下物流業的發展建議
    4.6.3 金融危機下物流企業應采取的措施
    4.6.4 金融危機帶給中國物流行業的啟示
    4.6.5 金融危機將帶來中國物流業發展新契機
第五章 廣州物流業的細分市場
  5.1 航空物流
    5.1.1 廣州打造國際航空物流中心
    5.1.2 2008年廣州花都區加速打造一流航空物流業基地
    5.1.3 2008年廣州空港物流發展提速
    5.1.4 廣州航空物流信息化面臨巨大挑戰
  5.2 港口物流
    5.2.1 廣州港發展港口物流的優勢
    5.2.2 廣州港將提升國際物流港的地位
    5.2.3 廣州港發展港口物流的策略
    5.2.4 2010年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心
  5.3 其它物流
    5.3.1 2008年廣州至山西太原鐵路物流專列開運
    5.3.2 2008年廣州郵政局速遞業務收入突破5億元
    5.3.3 2008年國內首家專業高端冷鏈物流落戶廣州
    5.3.4 廣州冷鏈物流業的問題及對策
第六章 廣州物流業重點企業
  6.1 寶供物流企業集團有限公司
    6.1.1 公司簡介
    6.1.2 寶供物流集團的競爭力不斷增強
    6.1.3 寶供物流集團創新發展模式剖析
    6.1.4 2009年寶供物流集團西青基地將開工建設
  6.2 南方物流企業集團
    6.2.1 公司簡介
    6.2.2 南方物流集團公司的運作情況及經驗
    6.2.3 南方物流集團公司的物流網絡及信息系統
    6.2.4 南方物流集團公司的發展優勢
    6.2.5 2007年網絡零售巨頭亞馬遜入駐南方物流
  6.3 廣州白云國際物流有限公司
    6.3.1 公司簡介
    6.3.2 2009年白云物流保稅物流中心項目獲得國家批準
    6.3.3 2009年白云物流國際貨站助特種貨物快速通關
    6.3.4 2009年白云物流和杭州機場共商保稅物流中心建設
  6.4 廣州市商業儲運公司
    6.4.1 公司簡介
    6.4.2 廣州商業儲運公司的發展紀實
    6.4.3 廣州商業儲運公司的“物流業+商業地產”發展之路
第七章 廣州物流業的發展環境及投資參考
  7.1 經濟與社會環境
    7.1.1 2007年廣州市國民經濟和社會發展狀況
    7.1.2 2008年廣州市國民經濟和社會發展狀況
    7.1.3 2009年廣州經濟預期增長目標為10%
    7.1.4 2009年廣州市經濟社會發展的重點
  7.2 產業環境
    7.2.1 2009年國家將物流業列入十大產業振興規劃
    7.2.2 廣州物流運輸平臺為物流業發展提供強有力支持
    7.2.3 廣州具有物流業發展的良好環境
    7.2.4 廣州欲打造南方國際現代物流中心
  7.3 投資風險的防范
    7.3.1 物流業風險防范的舉措
    7.3.2 物流項目風險防范的建議
    7.3.3 現代物流業對法律風險的防范
    7.3.4 企業使物流外包有效的對策
第八章 廣州物流業的前景趨勢分析
  8.1 中國物流業的發展前景及趨勢
    8.1.1 中國物流業的未來發展展望
    8.1.2 2009年中國物流業將平穩快速增長
    8.1.3 中國物流行業的發展趨勢
    8.1.4 中國物流市場將進一步加強整合
  8.2 廣州物流業的發展前景及趨勢
    8.2.1 2010年亞運會廣州物流業市場將達210億
    8.2.2 廣州物流業今后發展的規劃
    8.2.3 廣州物流業未來發展的具體方向
    8.2.4 廣州物流業未來競爭將更加白熱化
附錄
附錄一:物流業調整和振興規劃(2009)
附錄二:廣州鐵路貨物保價運輸管理辦法
附錄三:廣州國際貨物運輸代理業管理規定
附錄四:廣州道路運輸條例
附錄五:廣州現代物流業扶持資金管理暫行辦法
附錄六:珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)

 

圖表目錄:

圖表 物流系統的物理組成
圖表 2003年世界部分國家的運輸網絡密度(按國土面積)
圖表 2003年世界部分國家的運輸網絡密度(按人口數量)
圖表 2008年社會物流總額構成及增長變動情況
圖表 2008年中國社會物流總費用構成
圖表 2008年中國物流業運行情況統計表
圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表 2000-2006年香港國際機場國際貨物的統計
圖表 2002-2006年香港貨運市場貨運量結構
圖表 廣州白云空港物流園區發展航空物流的SWOT矩陣
圖表 次貸危機的形成
圖表 次貸危機的擴大
圖表 1978-2008年廣州市地區生產總值及增長速度
圖表 1978-2008年廣州市城市居民消費價格漲跌幅度
圖表 2008年廣州市城鄉居民消費價格指數
圖表 1978-2008年廣州市全社會固定資產投資總額及其增長速度
圖表 2008年廣州市主要農牧漁業產品產量
圖表 1978-2008年廣州市工業增加值及其增長速度
圖表 2008年廣州市工業總產值主要分類情況
圖表 2008年廣州市規模以上工業企業主要工業產品產量
圖表 2008年廣州市各種運輸方式完成貨物運輸量
圖表 2008年廣州市各種運輸方式完成旅客運輸量
圖表 1978-2008年年末廣州市電話用戶數
圖表 1978-2008年廣州市社會消費品零售總額及其增長速度
圖表 2008年廣州地區中外資金融機構存貸款情況
圖表 2008年廣州市商品進出口主要分類情況
圖表 1987-2008年廣州市商品進出口總額及其增長速度
圖表 2008年廣州市分行業外商直接投資及其增長速度
圖表 中國前30位城市物流業發展綜合環境指數及排序

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